台湾スクーター　CAPTURE125を評価したい

まず最初に台湾のバイクについて説明したい！

「KYMCO」キムコ（光陽工業股份有限公司、Kwang Yang Motor Co.,ltd.）は、台湾・高雄市に本社を有するオートバイメーカーの一つである。

現在、台湾で一番大きなバイクメーカーだ。

それとホンダから技術提携を受けていて技術力も問題なし。

ヨーロッパなどでは、日本のバイクと同じくらい有名で世界中に輸出している。

しかし、日本ではあまり有名ではありません。

そりゃそうだｗ、世界の四大メーカーが揃っている恵まれた環境だから。

（ホンダ、スズキ、ヤマハ、男はカワサキ）

しかし、日本メーカーは生産拠点を海外に移し始めているので日本産かどうかは車種によります。

（現在、ヤマハの原付スクーターは台湾生産、ホンダの原付スクーターは中国生産）

買い換えようのスクーターを探していると面白いスクーターを見つけた。

それがCAPTURE１２５だ！

よ～し、ダンディーが評価しちゃうぞ！

まず凄いのが価格だ。

１７万で１２５ｃｃの１０ｐｓ（馬力）が買える。

ダンディーが言っている、フロントブレーキがディスクもOK！

お気に入りはリアボックスが標準装備と言うところだ。

スズキのアドレスV１２５とかが偶にリアボックス付きとかあるが標準装備ではない。

他の装備も無難に纏めてきている。

サイドのリフレクターもいいんでない？

防犯の鍵も問題ない。

正直、日本メーカー不味いんじゃないのか？

地の利だけが最後の砦な感じがしている。

本当に、試乗したいよ、このスクーター！

しかし、近場に試乗車がまったくない・・・

試乗じゃなくても展示してある店舗の情報がほしいよメーカーさん？

卸した店を公開して、お願い。

キムコは宣伝力と販売店の少なさ、パーツや保証の信頼性が分かりづらいところが弱点だ。

（日本の２輪販売店が正規でキムコの製品扱ったらよく売れそうｗ安いし）

スズキのアドレスV１２５と並んでたらCAPTURE１２５を買っちゃうね。

ヨーロッパでキムコが日本車と競っているのが分かるよ！

１７万で日本スクーターだったらｗ

５０ｃｃのスクーターが限界だね。

日本の会社はホワイトカラーの人が増えすぎているんじゃない？

価格が高すぎるよ！

１７万でCAPTURE１２５に負けない製品作ってくれ！

メーターパネルに時計を入れたり、燃費計を入れても便利だ。

海外製と区別でダンディーが何度も言っているがドライブレコーダーを２輪に搭載してくれ！

一度開発すればロングセラーになるから、コストダウンできるって。

四大メーカーが協力してドライブレコーダーを作るぐらいしてくれ、多くのバイクユーザーが人柱になったんだから。

CAPTURE１２５をみるとキムコの本気さを感じる。

日本がバブルに向かって、WGPやF１などで活躍していた時は市場にもメーカーがフィードバックした本気の製品があふれていた。

現在は、エコや省エネで最高峰のMotoGPやＦ１から市場が完全に離れてしまった。

本田宗一郎など先人達が長年努力で生み出した技術を、海外生産で安易に海外に技術提供してアメリカがたどった結末を追いかけているのだろうか？

ダンディーは日本が好きだ！

日本車や日本のバイクが大好きだ！

中国・台湾の製品が生活の中にあふれる今、乗り物でも負けるのは勘弁してほしい。

もうちょっとガンバレ！日本企業！